Четыре станции метро Мэриленда откроются раньше, чем планировалось

Четыре станции метро Мэриленда, которые были закрыты с конца июля для модернизации путей и прокладки оптоволоконных кабелей, откроются в эти выходные раньше запланированного срока, сообщила компания Metro во вторник.

Станции зеленой линии — «Гринбелт», «Колледж-Парк-Университет Мэриленда», «Хяттсвилль-Кроссинг» и «Уэст-Хяттсвилл» — вновь откроются в субботу, на три дня раньше, чем планировалось, после того, как они были закрыты с 22 июля в связи с проектом, который, по словам чиновников общественного транспорта, заменил изношенные части пути и увеличил пропускную способность метро. радио и сигнальные возможности.

Между двумя путями «зеленой линии» было проложено более 220 000 погонных футов оптоволоконного кабеля. По словам представителей Metro, работы можно было завершить только во время отсутствия поездов. Кабели дадут импульс системам связи метрополитена, а также позволят метрополитену в будущем модернизировать свои системы управления поездами, заявили представители транзитной службы.

Рабочие также заменили 8 000 футов рельсов, 900 рельсовых скреплений и 1 250 деревянных шпал, а также заменили покрытие 20 000 футов пути — изменения, которые, по словам чиновников транзитной службы, сделают поездку более плавной. По сообщению Metro, бригады также удалили сорняки, кустарник и другую растительность вдоль путей, улучшив обзорность для операторов поездов.

«Мы гордимся важными улучшениями инфраструктуры, которые мы сделали этим летом, которые принесут нашим клиентам более надежное и своевременное обслуживание на долгие годы», — заявил в своем заявлении руководитель отдела инфраструктуры Metro Энди Офф, добавив, что проект также был реализован. завершено в рамках бюджета.

Представитель Metro Ян Джаннетта заявил, что агентство рассчитывает сэкономить около 600 000 долларов благодаря досрочному завершению строительства.

Метро закроет четыре станции зеленой линии на несколько недель во время строительства

Эти работы являются частью более широких летних усилий по улучшению инфраструктуры, которые начались в мае и включали прокладку 72 миль кабелей и замену 26 миль 40-летних рельсов на Оранжевой, Зеленой и Серебряной линиях. Также было завершено несколько усовершенствований станций, включая замену или добавление более 20 000 квадратных футов новой кровли и гидроизоляции навесов на станциях Миннесота-авеню, Динвуд и Чеверли, сообщает Metro.

Километры оптоволоконных кабелей обеспечат связь в реальном времени, видеонаблюдение более высокого качества и автоматизацию поездов. В этом году метро переходит на полностью автоматизированную систему поездов. Metrorail работал на автоматизации до тех пор, пока управление поездом не было передано операторам после смертельного столкновения в 2009 году, несмотря на многочисленные расследования, показавшие, что автоматизация не способствовала катастрофе.

Эта история была обновлена, чтобы отразить, что бригады метро проложили 220 000 погонных футов оптоволоконного кабеля после того, как Metro первоначально опубликовала неправильную цифру.

Высокоскоростные поезда: более быстрые поезда начнут перевозить пассажиров после падения монополии Amtrak

Пассажирские железные дороги: 5 проектов высокоскоростных железных дорог формируются в США

Потомакский мост: Вирджиния ищет федеральные деньги для начала работ по строительству нового железнодорожного моста

Метро: станции зеленой линии Мэриленда открываются раньше графика